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價格面議 一種基于純電動汽車制動系統的真空加力
需求號 : 11491 發布時間 : 2019/6/5 10:18:31 競標開始時間 : 2019/6/5 10:20:00 瀏覽量 : 80
分類 : 知識產權-其它
投標截止時間 : 2025/6/30 10:20:00
聯系人 : 僅服務商投標后可見
預算 : 價格面議
服務地區 : 不限地區
聯系方式 : 僅服務商投標后可見
金主發布需求
1
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2
金主選標
3
服務商執行任務
4
完成需求
5
需求描述:
一種基于純電動汽車制動系統的真空加力器總成 隨著純電動汽車的大力發展,若采用汽車制動輪制動器進行制動時,極易發生發電機的怠速工況不穩定的情況,影響制動效果。現實要求創制一種直接作用于雙腔總泵推桿上的加力器,本發明之加力器能保證在兩套驅動管路中立即進行同時加力,本發明之特點是具有彈性隨動機構。 本發明之工作原理 : 加力器的動力缸有殼體,它同液壓驅動裝置的總泵剛性連接。在動力缸內裝有活塞。伸出缸外的活塞轂,圓柱表面為活塞的導向部分。活塞轂穿過殼體蓋10上的孔,在出口處裝在密封圈。 活塞在動力缸中借助于橡膠模片來密封,橡膠模片被殼體及蓋夾持住,并包圍在活塞上。活塞被回動彈簧(空氣活塞彈簧)壓在初始位置上。 在活塞的中部設置有兩個圓柱孔,中心的一個孔作為同制動踏板推桿相連接的柱塞的通道。直徑較大的孔做成圓柱形座狀,用以安裝橡膠反作用盤,總泵推桿的活塞,也裝在一個孔中。 空氣活塞以其環狀表面支承在反作用盤上,如此,橡膠盤就能一面受制動踏板柱塞和空氣活塞壓縮,而另一方面則受總泵推桿上的活塞壓縮,這一部分就構成了加力器的隨動機構。 橡膠閥同空氣活塞轂外部之間,用與閥做成一體的橡膠皮碗加以密封。在閥與制動踏板推桿之間,留有較大的徑向間隙,以便于在加力器工作期間,讓空氣自由通過。空氣經過裝在制動踏板推桿和活塞轂之間的空氣濾清器進入活塞的內腔中。 當制動踏板推桿和空氣缸活塞之間達到動平衡時,閥門便開始處于關閉狀態。加力器的隨動作用由在空氣動力缸活塞中心部分上的封閉容積中被壓縮的橡膠反作用盤的彈性來保證。 當制動踏板力繼續增加時,加力器的空氣閥依然打開著,加力器在空氣活塞上產生一個固定的附加力,該力同制動踏板推桿上的力相加在一起,在本裝置中產生增高了的壓力,從而提升制動效果,本發明可大幅提升制動效果,值得推廣!
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